Von Florian

Model: Goebel GS7
Baujahr: 1962

Beschreibung:
Eine Goebel GS7 die seit 1962 in Familienbesitz ist. Sie wird derzeit noch restauriert. Wir sind sehr gespannt wie sie demnächst aussehen wird. Das Bild zeigt die Goebel im alten Zustand. Wir hoffen euch bald weitere Bilder vom fertig restaurierten Moped zeigen zu dürfen.

6. Mai 2009: Heute wurde sandgestrahlt! Es geht voran!

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Eingesendet am 06. 05. 2009

Von Thomas M.

Model: Goebel Avus GS V Sozia
Baujahr: 1959

Beschreibung:
Habe sie von meinem Großvater „geerbt“ und vor 26 Jahren selbst noch als Jugendlicher ca. 3 Jahre gefahren. Danach wurde sie in einer Garage abgestellt und bis heute nicht mehr bewegt.
Versuche sie nun herrichten zu lassen, da ich selbst wenig Talent in solchen Aktionen besitze. Falls ich jemanden finde, werde ich gerne auch wieder ein Bild vom Fortschritt senden.

Kilometerstand: 12432

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Eingesendet am 11. 06. 2009

Von Thomas T.

Model: Goebel GS III
Baujahr: 1958

Beschreibung:
Eine Goebel GS III von 1958 mit Tankemblem von Bismarck. Laut unseren Recherchen gab die Firma Bismarck ab 1957 den Bau von motorisierten Zweirädern auf. Auf dem Typenschild ist eindeutig die Firma Goebel und auch das Modell genannt. Daher recht merkwürdig, aber doch möglich.

Auch dieses schöne Moped soll jetzt restauriert werden.
Wir sind schon gespannt wie das Ergebnis und die Schritte aussehen werden.

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Eingesendet am 16. 06. 2009

Von Axel W.

Model: GS 84 Super
Baujahr: 1969

Beschreibung:
Dieses grandiose Moped bringt mich täglich (außer im kalten Winter) ins Büro. Ich habe es seit ca. 1980 in meinem Besitz, wobei es vorher mehrere Jahre gut konserviert in einem Schuppen stand.
Leider hat der Zahn der Zeit mittlerweile schon reichlich an der GS genagt. Ich werde in kürze die doch schon ziemlich kaputte Sitzbank neu beziehen und nach und nach anfangen mit einer neuen Lackierung.

Technische Details
Hubraum: 48 ccm
Schaltung: 4-Gang Fußschaltung
Leistung: 2,7 PS
Tank: 12 Liter
Verbrauch: 2,3 l / 100 km
Bereifung: 21 x 2,75"

Sie kostete damals ca. 1.000 DM netto.

Demnächst gibt es noch ein paar schönere Bilder!

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Eingesendet am 09. 10. 2009

Von Johann E.

Model: Goebel GS IV
Baujahr: 1960

Beschreibung:
Das Moped wird jetzt in den Wintermonaten restauriert.
Nach den Fotoaufnahmen wurde das Moped komplett zerlegt, und einige Teile bereits Sandgestrahlt und mit Zinkstaubfarbe grundiert um den Rostschutz zu verbessern.
Auch die in mitleidenschaft gezogenen Chromteile sind bereits in einer Galvanischen Firma um diesen neuen Glanz zu verleihen.
April/Mai 2010: Es ist vollbracht! Das Moped "erstrahlt" im neuen Gewand! Schaut euch die Bilder der Restauration an.

Eigene Homepage: ---
Eingesendet am 11. 11. 2009

Von Christian N.

Model: Goebel Avus V
Baujahr: 1959

Beschreibung:
Die Goebel Avus V durfte natürlich in unserer Moped Sammlung nicht fehlen. Kurzer Hand tauchte ein Fahrzeug im Internet auf und wir erstanden es. Jetzt geht die Arbeit natürlich erst richtig los! Ein Glück das es keine Fehlteile gibt.

Eigene Homepage: www.50ccm-museum.de
Eingesendet am 11. 11. 2009

Von Tobias T.

Model: Liga und Union (Goebel GS III und GS IV)
Baujahr: 1955

Beschreibung:
LIGA, UNION und KÜNSTING

Hier gleich drei Mopeds der Firmen Liga,Union und Künsting, die eigentlich Baugleich mit der Goebel GS III sind.
Das Liga Moped wurde vertrieben von der Firma Fischer in Gelsenkirchen. Über die Union ist leider noch nichts bekannt.

In den 50er und 60er Jahren war es üblich, das Hersteller ihre Modell teilweise unter anderem Label verkauften. Wenn z.B. ein großes Kaufhaus unter eigenem Namen vertrieb.
Dafür gibt es sehr viele Beispiele.

Alle drei Mopeds sind im Besitz des ET Zweiradmuseum Sassenburg-Grussendorf. Die Familie Tantius betreibt dieses Museum seit 1995.

Eigene Homepage: www.alte-roller.de
Eingesendet am 28. 01. 2010

Von Rolf

Model: Goebel / Meister GSN
Baujahr: 1971

Die Fa. Göbel führte die Produktion der Fa. Meister, beide ansässig in Bielefeld, fort.

Beschreibung:
Moped mit 2-Gang Sachsmotor 50/2 MB, Ausführung C, handgeschaltet, fahrtwindgekühlt, nach Papieren 2,6 PS, Tank im Originalzustand, andere Lackteile restauriert und einige Neuteile verbaut.
Die werksseitige Verarbeitung ist insgesamt sehr hochwertig, der vordere Scheinwerfer hat sogar ein kleines Lämpchen zur Kontrolle der Funktion auf der Oberseite.

Das Moped zeigt in seiner Form den Übergang der 60er in die 70er Jahre, deutlich zu erkennen am Hinterteil, das später nicht mehr in solchen Formen ausgeführt wurde, ein Rohrrahmen mit einfachem Schutzblech löste die Presstahl-Konstruktion ab. Die Mopeds wurden sich im Erscheinungsbild immer ähnlicher (Sachs, DKW, Hercules usw.).

Eigene Homepage: - - -
Eingesendet am 26. 02. 2010

Von Christoph

Model: Goebel GS 7 N
Baujahr: 1970

Beschreibung:
Nur 6009 km gelaufen und seit 1970 in Familienbesitz. Damit haben früher meine Oma und mein Opa noch ihre Ausflüge unternommen. Es war damals das erste und einzige motorisierte Fahrzeug. Vor 6 Jahren wurde es zerlegt und überholt, wobei fast alle Teile noch original geblieben sind. Es springt noch heute beim ersten Kick an und fährt und fährt und fährt ...

Eigene Homepage: - - -
Eingesendet am 16. 07. 2010

Von Alexander (Schweiz)

Model: Goebel GS IV
Baujahr: ---

Beschreibung:
Die Fahrzeuge wurden durch die Firma L. H. Kapp & Co. Zürich in der Schweiz unter dem Namen Elka vertrieben. Leider ist der Original-Gepäckträger nicht mehr aufzufinden gewesen. Das Fahrzeug wurde bereits mit dem verchromten Gepäckträger und gerade mal 2400 km (!) in einem wunderbar trockenen Keller "gefunden". Die Lackierung ist somit noch immer Original!
Leider konnte ich bisher keine weiteren Angaben zur Geschichte und Verbreitung der Marke in der Schweiz finden.
Abgesehen von gelegentlichen Ausfahrten ziert das Moped mein Wohnzimmer als Blickfang.

Eigene Homepage: - - -
Eingesendet am 03. 08. 2010