Die Goebel Avus ...

So habe ich sie bekommen.
Die alten Überreste auf dem Tank.
Meine Goebel voller Pracht im Fotostudio (studiorama).
Die Goebel mit Model im 50er Jahre Look!
Den Tank zweifarbig zu lackieren habe ich micht nicht getraut.
Neue Reifen, polierte Nabe und silber lackierte Deckel.

Mein erster Versuch ...

Das oberste Bild zeigt die Goebel im Originalzustand. Von weitem betrachtet sah alles gar nicht so schlecht aus, aber das täuscht. Da haben die Vorbesitzer schon einiges gebastelt. Es war optisch nicht so schlimm, aber es waren jede Menge Unterlegscheiben wo keine hin gehörten, vieles war verbeult und einiges verzogen, etc.

Ein paar Tage bin ich in diesem Zustand gefahren um zu prüfen ob die Technik in Ordnung war. Der Motor lief gut und sprang auch sofort an.

Also baute ich nun alles auseinander. Das war zwar nicht schwer, aber nahm eine Menge Platz weg, da ich alles sortiert in der Garage liegen hatte. Schade das ich davon keine Fotos gemacht habe.

Die Felgen und Speichen bestanden nur noch aus Rost. Da mussten also neue her! Die habe ich dann komplett bei velo-classic bestellt. Die Jungs sind super! Auch viele andere Teile habe ich dort gefunden.

Auch die Reifen waren porös. Vorne war ein Weißwandreifen und hinten war er schwarz. Auch da kamen dann neue Reifen zum Einsatz.

Der Auspuff samt Krümmer war eine Katastrophe! Alles voller Macken und Rost. Es sah aus als hätte man mit dem Ding Baseball gespielt. Also auch neu!

Das musste jetzt aber an neuen Teilen reichen!

Ich habe den gesamten Rahmen und alle lackierten Teile demontiert und per Hand von der alten Farbe befreit. Mit Schleifaufsatz für die Bohrmaschine und mit Schleifpapier hat das einige Wochen in Anspruch genommen. Sandstrahlen oder ähnliches wäre einfach zu teuer gewesen.

Nachdem nun alles halbwegs blank war, ging es ans lackieren. Ich wollte es soweit wie möglich originalgetreu haben. Aber an den zweifarbigen Tank habe ich mich nicht getraut, deshalb ist der ganz in rot lackiert worden.

Die Stoßdämpfer waren ursprünglich auch in silber, aber da diese auch nicht mehr wirklich gut aussahen, habe ich alle in schwarz lackiert.

Übrigens ... ich habe alles in der Garage mit Autolack-Spraydosen lackiert. Ich habe dafür schon eine Menge Lob bekommen. Der Lackierer wollte 800,- Euro haben. Das war definitiv zuviel. So habe ich nun ca. 10 Dosen Farbe verbraucht und noch Grundierung, Füller und Klarlack.

Nach dem Lackieren ging es ans zusammenbauen. Viele Schrauben und Muttern wurden erneuert, eine neue Vorderachse wurde noch gedreht, da das Gewinde hinüber war, der Motor wurde geschliffen und poliert. Neues Getriebeöl ... fertig!

Zum Schluß habe ich mir noch die Tankembleme als Aufkleber besorgt und einige Linierungen aus Folie angebracht.

Tja und nun strahlt (fast) alles in neuem Glanz!

Nachtrag vom 4. 8. 2010:
Ich habe nun allen Mut zusammengenommen und den Motor mit neuer Dichtung versehen ... und einen neuen Kolben eingebaut.

Ich hoffe, ich konnte euch ein wenig von meiner Arbeit zeigen und euch Mut geben, falls ihr noch ein Restaurationsobjekt liegen habt.

Meldet euch mit euren Goebel Mopeds bei mir, damit ich auch eure Maschinen hier einstellen kann!